Recap QO-100, NB transponder LNB and TX converter

Första intrycken från att ha trafikerat OSCAR-100 smalbands transponder

Nedlänken på 10GHz

Att kunna lyssna på trafik från den geostationära satellitens transponder.
Nedlänken är väldigt enkel att åstadkomma med en vanlig LNB och en vanlig parabol allt mellan 60-80cm fungerar bra. Inställning av parabol och LNB sker på samma sätt som med vilken geostationär satellit som helst.
På amatörradiospråk så hamnar elevationen runt 22 grader och azimuth runt 171 grader, på satellitspråk blir det 26grader Öst och 22 graders elevation, LNB skew runt -4.5grader.
Inställningen är känslig som vanligt och man bör ha en mottagare igång så man kan bestämma vilken satellit man lyssnar på. QO-100 har två amatörradiofyrar 10 489.55MHz CW och 10 489.8MHz BPSK och kommersiella fyrar på 10.706 och 11.205GHz (som kan variera beroende på vilken beam satelliten använder). Amatörradiofyrsändarna står på marken och använder transpondern.

Det man ska se upp med är att INTE använda LNB'er med DRO lokaloscillatorer.
Man måste använda en LNB som anger att den klarar digital TV, dvs. det betyder den LNB använder en PLL med en kristall.
Innan man börjar lyssna på transpondern, låter man LNB värma upp en tid (20-30minuter) så kommer frekvensstabiliteten vara tillräckligt bra för att man ska kunna lyssna på smalbandig trafik.
En s.k singel-LNB för digital TV kostar runt 150-200SEK och det finns många LNB att välja på, men alla fungerar. Vill man ha mindre frekvensdrift kan man isolera LNB med en vinterhandske och en plastpåse, dom dämpar inte 10GHz signalerna.

OBS! läser man mycket på nätet om nedlänksstation så hittar man mycket information om att man ska låsa LNB mot GPS, man måste köpa ett visst märke av LNB eller ha modifierade LNBer med TCXO eller signalgenerator.
DETTA BEHÖVS INTE, det är snarare ett uttryck för att amatörer tycker det är kul att bygga den perfekta stationen och sen använda den.

Sen ska man ha en mottagare som tar hand om signalen på runt 730MHz från LNB så man kan lyssna. Finns många alternativ och mottagare som klarar över 1GHz.
Dem mottagare jag använder är en SDR RTL USB med en TXCO. Kostar runt 350SEK.
Fördelen med den är att man har program i datorn med vattenfall, vilket är otroligt bra att ha.
Man installerar nåt av alla tjog av SDR program som har stöd för SDR RTL USB - allt från Sharp+ (gratis) till Linrad (gratis) går att använda. Sen kan man lyssna på alla moder, men på Oscar 100 Narrow Band transpondern gäller CW/USB/Digitala moder.

Om man inte har en egen nedlänksstation - så lyssnar man på nån av de WEBSDR som redan finns för QO-100.

Upplänken på 2.4GHz

Här krävs lite tankeverksamhet först.
Den enklaste lösningen är att använda en separat RX och TX antenn  - så slipper man problematiken med en duobands matare för 2.4GHz/10GHz.

För transponder kommer det finnas en begränsning i hur mycket ERP man kan använda på 2.4GHz upplänken.
Om man har för lite ERP så begränsas man till vilka trafiksätt man kan använda, om man har för mycket ERP så kommer transpondern att signallera på din nedlänk att du har för mycket ERP, en funktion som är till för att hålla transpondens prestanda och känslighet under kontroll.



Om man börjar med att se till att man har några hundra watt ERP tillgängligt via en tillräckligt stor parabol.. För digitala moder och CW krävs mindre ERP, medan SSB kräver mer ERP.


Mataren till parabolen kan man göra själv, en helix med 6-7varv eller en patchfeed. Följer man bygginstruktionerna man hittar på nätet på dessa 2.4GHz matare så kommer man snabbt fram till en användbar matare. Upplänken ska ha RHCP ut från antennen - så mataren som belyser parabolen ska vara LHCP och sen ändrar reflektorn polarisation till RHCP.

Använder man en 144/432 till 2400 TX konverter, dvs. på t.ex 144MHz (eller 432MHz) så kan man använda sin SSB/CW sändare och driver en mixer som blandar 144MHz med 2256MHz (eller 1968) så får man 2400Mhz. Efter blandaren har man ett filter som undertrycker 2256Mhz samt en RF 2.4GHz förstärkare.
RF förstärkarens uteffekt beror ju på hur mycket förluster man kommer att ha i filter, koaxkabel och hur stor parabolen är.
Lokaloscillatorn jag använt är en TCXO, dvs. en vanlig kristall med en temperaturregulator som håller en konstant temp  OCH den räcker till för att kunna köra smalbandig CW/SSB trafik.
Låter man TCXO värma upp en liten tid så är det väldigt enkelt att köra CW/SSB med endast små justeringar av frekvensen i nedlänken.

OBS! läser man på nätet om 2.4GHz upplänkstationer så kan man tro att man måste ha en GPS 10MHz låst oscillator eller högpresterande PLL lösningar. DET BEHÖVS INTE för CW/SSB trafik om man låter oscillatorn värma upp 20-30minuter så är frekvensdriften med en TCXO helt OK och endast små justeringar behövs.


En variabel RFdämpsats mellan mixer och förstärkare gör att man kan reglera uteffekten samtidigt som man lyssnar på nedlänken och kan på på vis bestämma vilken effekt man behöver utan att på verka transpondern negativt eller ha en tillräcklig effekt för SSB eller digitala moder.

Det är med andra ord bra att kunna variera sin effekt av många orsaker.



På sikt lär det komma WEB-baserade 2.4Ghz upplänksstationer, dvs. man sänder via en annan station remote.


Man kan ju också köpa en s.k amatörradio LNB med en anpassad lokaloscillator så man kan lyssna på t.ex 432MHz samt köpa en TX konverter med eller utan 10MHz referens. Även matare för både ett eller två band 2.4/10G finns att köpa.
Det finns även exempel på hembyggda duobandsmatare - båda enkla och avancerade modeller så kan man ha en enda parabol.

 

En Kortvågs DrömStation - från förr

En lite kul amatörradio båtankare retroannnons från andra sidan pölen...

Att köra amatörradio mobilt var möjligt redan på "stenåldern" - men det krävdes lite mer armbågsfett att installera sin station i bilen, och kanske en rätt stor bil också.

60W uteffekt på tre band var resultatet med denna paketlösning och kanske 1% verkningsgrad i mobilantennen  - inte så stor skillnad i prestanda jämfört med dagens mobilstationer 😁

Det ser ut som om med stationen i annonsen får passagerarsätet fyllas helt med sändare/mottagare/högtalare/mätinstrument, nära generatorn sätts en dynamotor och i bagaget sitter antennanpassaren och spänningsregulator.
Det mesta av utrustningen i annonsen är inte alls anpassat för mobilt montage, det mesta är gjort för stationärt montage och ser ut att vara överdimensionerat. Antennanpassaren och valet av koax ser ut att klara mycket mer än 60W.

---

 Nån gång 1985 hade jag en mobil installation i en marmorgrön SAAB 900 GLS, i passagerarsätet stod en Kenwood TS-520 på 16kg med en orginal Kenwood DC/AC konverter, en tjock dc kabel genom torpedväggen in till batteriet i motorrrummet, CW nyckel på platta, rg-58 koax till bakluckan samt ett hemsvetsat karossfäste där en Hy-gain Hustler förkortad mobilantenn satt, hade ett par extra spolar för 5 band. Uteffekten var något begränsad med DC/AC konvertern.
Tändkablarna var avstörda men det räckte inte till, så vissa egna försök att minska generator och tändningsoljud under färd gjordes. Allt från kondensatorer till extra jordflätor monterades.

Idag så ansluter man sin IC-706-liknande station till +12V batteriet, en tunn koax till en anpassningsenhet och till en mobilantenn (som inte är mycket bättre än antennen i annonsen).
Sen när man slår på mottagaren under färd så hör man inte mycket ändå pga all elektronik :(

144 MHz NAC med FT8 i TEST mode

QRV i 144MHz 2m NAC i Mars, enbart FT8

Körde hemifrån med en liten station, IC-706, externt radiointerface, ett extra slutsteg och en 6el yagi.

I WSJT-X 2.0 menyerna finns ett tillägg nu, man sätter igång lite special features,
CQ innehåller TEST
Signalrapporterna innehåller RS + löpnummer

Signalrapporterna förgenereras av mjukvaran, uppmätt S/N nivån omvandlas till en S-mätare rapport i test meddelandet.
Lite komiskt eftersom NAC testloggen inte kräver RS-T i S-enheter.
Jag har använt allt från EME rapporter till dB S/N rapporter tidigare.


Det är samma sak med omvandlandet av signalrapporter på t.ex QO-100 satelliten,
många SDR anger S/N dB  - men likväl så använder de flesta stationerna S-mätar rapporter ;)

Många fler stationer än 6st var QRV under NAC testen - men det blev inte QSO med alla, dels för att många inte svarade (undrar varför) samt att många var QRV sporadiskt och försvann snabbt från aktivitetsfrekvensen.

Det blev bara 6st FT8 QSO under två timmar - trots att betydligt fler FT8 stationer var igång under hela NAC

SK0UX 6m Dish repair

Elevationsreparationer - Mekanikjobb

Vi var QRV i ARRL EME 1296MHz contest i November 2018 med SK0UX 6m parabolen.

På andra dagen så började eleveringen på parabolen att betee sig lite annorlunda för att i Januari 2019 stanna helt. Det gick inte att vrida runt motor och skruv.
Det har varit tidvis växlat mycket kallt och varm vilket har gjort att vatten samlats i mekaniska delar samt inne i vinkelväxelhuset.

 

Parabolen under ARRL testen, eleveringen sitter på baksidan. 

Här är snäckväxel monterad med motorn. Växel är vriden 90grader med vertikal genomgående axel direkt monterad mot elevationsskruven.

Demonterade vinkelväxeln, rengjorde innanmätet och hittade då en bit lös metall.
Denna metallbit är från ett kullager, tätningen från insidan av lagret har antagligen trycks loss ur kullagret pga mycket vatten som fryst inne i kullagret och växelhuset vid något tidigare tillfälle.

En stor mängd vatten rann ut när växelhuset tömdes och oljan i växelhuset var tydligt förorenad och utblandad med vatten. Det är stor risk att växelhuset har varit fruset inuti när elevationenen har används nere vid -10C eller änny kallare.

Metallbiten hamnade mellan snäckväxelns skruv och kugghjul, då låste sig växeln tidvis för att tillslut stanna helt.

 

Frågan är varför det finns vatten inne i växelhuset.

Vinkelväxeln är monterad lite annorlunda och genomgående axel sitter därmed vertikalt, och en  radialtätning finns på ovansidan.
På bilden syns en radialtätning i flänsen men samtidgt att det finns plats för flera tätningar i flänsen.

Tog loss flänsen och man ser att det finns grava rostskador på tätningsytorna på axeln.
Det har stått mycket vatten här och rosten har pågått en tid.
Använde kemisk rostborttagning för att få bort rost nere i groparna.

Radialtätningen är helt utsliten av all rost, det fanns dessutom ett gap mellan radialtätningens läpp och axelns rostiga ytor. Här rinner vatten antagligen in utan hinder.

Att ta ur axeln ur växelhuset är inte enkelt.
Lättare är det att göra nya tätningsytor på axeln.
Jag tillverkade nya slitringar i metallsvarven, med cirka 0.1mm mindre hål än axeldiametern.
Ytorna på slitringarna polerades efter svarvningen, med fin slipduk och polerpasta.
Ringarna pressades över de gamla slitytorna på axeltappen.

Skaffade nya radialtätningar med nästa större steg på innerdiameter, dessa pressades in i fläns och lagerhus.
Det fanns i flänsen plats för två radialtätningar på den övre axeltappen, dvs. på den sidan som troligen är mest utsatt för vatten.Det var lika bra att öka tätningsgraden, så det blev två slitringar i två storlekar samt kullagerfett emellan dessa två radialtätningarna.

Två nya slitringar i två diametrar.

Ny radialtätningar för den vertikala delen av axel som är utsatt för vatten

I flänsen fanns ett dräneringshål, jag borrade ytterligare tre dräneringshål vid varje bulthål.

Flänsens invändiga ytor för radialtätningarnas yttre diameter rensades upp, satte upp flänsen i 4-backschucken och svarvade ur rost och beläggningar.

På utgående axel sitter en BOWEX M28 transmissionskugg som ansluter till en dito axelkoppling på elevationsskruven. Vatten rinner utmed elevationsskruven, som är flera meter lång, och samlar en hel del vatten och smuts som rinner ner i radialtätningen.

Ny fläns och motor packningar, ny transmissionsolja, nytt kullagerfett tillkommer.